電動車損率偏高，產險公會已在今年7月成立專案小組研議電動車專屬保單，預計今年底敲定示範條款，外界預估，最快明年電動車主投保車險，可望有不同於傳統油車的專屬險問世。
電動車損率偏高，產險公會已在今年7月成立專案小組研議電動車專屬保單，預計今年底敲定示範條款。（圖／示意圖／unsplash）
因應國際2050淨零排放目標，國發會設定2040年電動汽機車市售比要達100%目標，電動車將成未來趨勢。不過，電動車零件及維修方法皆與一般傳統油車不同，一發生碰撞常是「全損」，以致電動車損率明顯高於一般傳統油車。
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目前車險架構並無區分傳統車與電動車，產險公會已敲定推動電動車專屬保單，並在今年7月成立專案小組，由富邦產險、泰安產險、南山產險、國泰世紀產險、新安東京海上產險及和泰產險共6家產險公司代表參與。
產險公會專案小組目前緊鑼密鼓定期開會討論電動車專屬保單示範條款，希望今年底前出爐，後續產險公司要蒐集資料研擬費率，外界預估，要看到電動車專屬保單正式上市，有望落在2024年。
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產險公會說明，因應各國碳排放政策，各國汽車產業面對燃油車限制及新能源車補貼的雙重政策，加速電動車市場發展，全球各大車廠產能迅速擴大，電動車勢必成未來新發展趨勢。
產險公會指出，電動車車價、車輛零件及維修方式皆有別一般傳統油車，損失幅度較一般傳統油車高，產險公會專案小組將參考中國作法，將電動車獨立出來，開發電動車專屬保單。
（中央社）
