魁浦大桥下的非机动车道坡道还未建成
海峡网6月22日讯（海都记者 王林成/文 包华/图） 2012年初，作为三环重要组成部分的福州魁浦大桥正式通车，但专用的非机动车道至今没有完工。而在大桥的主路机动车道上，时不时会看到电动车铤而走险，和汽车混行。是什么原因导致大桥非机动车道建设停滞？记者昨日展开调查。
非机动车道剩收尾工程
昨天，记者在现场看到，魁浦大桥的机动车道建设已基本完工，唯独南北两岸的坡道还腾空两三米，剩下最后的收尾工程。
魁浦大桥的主路是三环快速路，禁止非机动车通行，在引桥处有禁止非机动车的标识。但由于专用的非机动车道未投用，记者看到，还是有不少电动车骑手冒险上桥，和汽车一起行驶在机动车道上。
“随着周边的发展，现在很多人都有经过魁浦大桥通行仓山和马尾的需求。”周边居民林先生说，现在非机动车只能驶上主路，魁浦大桥上的车速又很快，确实很危险。林先生表示，专用的非机动车道建设至少停滞了一两年，大家都希望它尽快通车。
部门回应：工程7月重启
那么，为何大桥的非机动车道建设停滞了？对此，建设单位福州市政建设开发公司相关人士告诉记者，魁浦大桥的非机动车道是为了方便市民而后期增加设计的。但由于南侧，也就是仓山一侧的规划调整，加上征迁一直没有到位，所以大桥南侧的非机动车坡道一直没有落地。
“南侧的坡道没有落地，北侧的坡道也不能收尾，因为必须保证两侧同时完工，避免一头上了一头下不去的尴尬。”上述人士说。
福州市城建部门相关负责人表示，他们近日也着手研究了解决方案。“眼下，南侧非机动车道坡道周边的新规划已敲定。”该负责人说，这侧的坡道设计为工字形，桥上两侧的非机动车会聚到桥下，再从两侧的三环辅道分别驶出。只是眼下一侧三环辅道的征迁还没完成。
据介绍，城建部门已设计了临时方案，先建设连接一侧三环辅道的坡道，临时解决非机动车下桥问题。目前基本的方案已在完善中，施工计划在7月初启动，力争在今年国庆之前，魁浦大桥非机动车道实现通行。
